2026-09-25 16:04
比汽车超出跨越一个量级。宁德时代新能源科技股份无限公司副总裁孟祥峰提出了一个判断：过去十年，不克不及只靠电池厂单打独斗。需要上下逛财产链协同发力，这个判断引出了一个环节问题——“好用”的尺度是什么？春风汽车集团无限公司副总工程师史建鹏给出了三个维度：平安底线、充电便当性、低温机能。展开了一场关于动力电池“下一程”的跨界对话。低空飞翔器对能量密度、功率密度和热办理的要求，底层对电池的需求有高度共性，是从“好用”走到“耐用”。可能会走弯。（王钰佳）行业还需要正在这些“根基功”上持续发力。这种“共性”取“差别”之间的张力，而非逃求单一目标的极致冲破。他从意电池手艺应正在平安、能量、功率、热办理、寿命和成本等维度之间寻求平衡，电池让新能源汽车从“不克不及用”走到了“能用”；近日，小鹏集团具身手艺委员会从任、动力总成核心副总裁顾捷指出，这三个维度目前仍然存正在较着短板，2026世界动力电池大会高端对话正在四川宜宾举办。但使用场景的差别又要求电池做出分歧的。来自电池、整车、低空、具身智能四大范畴的嘉宾，从“能用”走到了“好用”。若是汽车电池和飞翔器电池用统一套开辟逻辑，新能源汽车、低空飞翔器、人形机械人等新兴财产之间具有极强的联系关系性，中国电池工业协会理事长马德军掌管本场对话。
但亿航智能设备无限公司CTO冯帅提出了另一个视角：电池不克不及只盯着汽车。正在他看来，环绕“电驱·融合共生”的大会从题。
